19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
20 / 30

Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами (ПДД, глава 19).

ВИДЕО УРОК

Виды внешних световых приборов

Особенности отдельных световых приборов

Что и когда следует включать

Правила применения звуковых сигналов

Виды внешних световых приборов

К внешним световым приборам транспортного средства, о которых пойдет речь в 19-й главе Правил, относятся (рис 19-1):

img47.jpg

Рис. 19-1

- передние и задние габаритные огни;

- дневные ходовые огни;

- фары ближнего и дальнего света;

- противотуманные фары;

- задний противотуманный фонарь.

Помимо перечисленных, на транспортном средстве имеются и другие световые приборы. Часть из них выполняет функцию сигнальных – такими световыми приборами являются указатели поворотов и задние тормозные огни (стоп-сигналы). Иногда один и тот же световой прибор может совмещать в себе световую и сигнальную функцию – например, фонарь включения заднего хода не только предупреждает окружающих о Вашем движении задом наперед, но и освещает Вам путь позади автомобиля. Однако, поскольку этот фонарь включается и выключается в нужные моменты автоматически, в ПДД он не упоминается.

Кроме световых приборов, ТС оборудуется световозвращателями, которые не излучают собственного света, но могут отражать свет, падающий на их поверхность. Когда луч от фар попадает на световозвращатели, они начинают ярко светиться в темноте. Благодаря этому, ТС стоящее ночью с погашенными огнями, становится видимым, и риск наезда на него снижается.

Требования к техническому состоянию транспортных средств четко регламентируют количество, тип, цвет огней и режим работы каждого светового прибора. Не допускается демонтировать внешние световые приборы или устанавливать дополнительные огни, не предусмотренные конструкцией ТС (за исключением дооборудования транспортных средств старых выпусков световыми приборами, отвечающими ныне действующим требованиям). Нельзя изменять цвет огней и световозвращателей, либо режим работы световых приборов. Подобная самодеятельность может ввести в заблуждение других участников движения или привести к их ослеплению. И то, и другое создает предпосылки для совершения ДТП.

Согласно пункту 3.6 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС, на передней части транспортного средства допускается установка только белых, желтых или оранжевых световых приборов, а на задней – только красных, желтых или оранжевых (за исключением подсветки заднего номера и фонаря заднего хода). Передние световозвращатели могут быть только белыми, а задние – только красными. Более подробно требования к составу, количеству и цвету внешних световых и сигнальных приборов изложены в Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств. Несоблюдение установленных требований карается очень строго. В соответствии со статьями 12.4.1 и 12.5.3 КоАП, за установку на передней части транспортного средства красных передних огней, либо других световых приборов «неправильного» цвета предусмотрен штраф в размере 3000 рублей, а за управление таким ТС – лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. В обоих случаях световые приборы, установленные с нарушениями, изымаются и конфискуются, а если демонтировать их на месте невозможно, то с транспортного средства снимают государственные номерные знаки.

Для чего введено столь суровое наказание за небольшие, на первый взгляд, нарушения? Дело в том, что перечисленные нарушения совсем не безобидны. В темное время суток на неосвещенной дороге своевременно определить вид, расположение и направление движения другого ТС можно только по его горящим наружным огням. По неписаным дорожным законам, белый огонь – это признак ТС, движущегося Вам навстречу (в том числе задним ходом); красный огонь – признак ТС, удаляющегося от Вас, а желтый или оранжевый огонь – признак ТС, повернутого к Вам боком. Кроме того, одиночный огонь обозначает в темноте мотоцикл, мопед или велосипед, а два совместно горящих огня информируют о наличии четырехколесного ТС с совершенно другими габаритами, которые придется учитывать при объезде, обгоне или встречном разъезде.

При использовании фар или передних габаритных огней красного цвета встречное ТС воспринимается другими водителями как удаляющееся. На узкой дороге такое заблуждение может закончиться внезапным лобовым столкновением с тяжелыми последствиями. Отсюда и вытекает мера наказания, соответствующая степени опасности подобного нарушения.

Особенности отдельных световых приборов

Рассмотрим некоторые особенности внешних световых приборов. Габаритные огни также называют стояночными. Они показывают внешние края кузова транспортного средства, когда сам кузов не виден в темноте или в тумане. Располагаются они так, чтобы, руководствуясь ими, можно было объехать стоящее ТС и при этом не зацепить его. Габаритные огни соответствующего цвета применяются спереди и сзади, а при необходимости – и по бокам транспортного средства. Синхронно с габаритными огнями включается и выключается подсветка заднего номерного знака. Для того чтобы буквы и цифры номера лучше читались, эта подсветка должна иметь белый цвет.

Для освещения пути впереди транспортного средства применяются фары, которые могут работать в двух режимах – ближнего и дальнего света. При этом совместное использование обоих режимов не предусмотрено – можно включить либо ближний свет, либо дальний.

Если фары правильно отрегулированы, то дальность действия ближнего света достигает 60 – 70 метров (рис. 19-2). Луч ближнего света направлен немного вниз, а рассеиватель фары (стекло) распределяет световой поток таким образом, чтобы обеспечить наилучшую освещенность дороги впереди движущегося транспортного средства. Луч дальнего света, в отличие от ближнего, направлен почти горизонтально, поэтому дальний свет распространяется на большее расстояние – до 150-200 метров. Однако световой поток получается более рассеянным, а наилучшей освещенности подвергается не сама дорога, а объекты, расположенные над ней – пешеходы, препятствия, дорожные знаки и т.п.

img60.jpg

Рис. 19-2

Пользоваться дальним светом нужно очень аккуратно, поскольку он может ослепить других участников движения. Нужно иметь в виду, что ослепленный встречный водитель, не видя, куда он едет, в считанные мгновения может оказаться на левой стороне дороги и совершить столкновение именно с тем, кто лишил его видимости. Поэтому любые ситуации, когда один водитель ослепляет другого, должны быть исключены. Согласно пункту 19.2 ПДД, при встречном разъезде необходимо переключить дальний свет фар на ближний на расстоянии не менее 150 метров до встречного ТС. Этот же пункт запрещает ослеплять дальним светом водителя движущегося впереди транспортного средства через зеркала заднего вида, а также пользоваться дальним светом на освещенных дорогах в населенном пункте.

Необходимо помнить, что внезапное ослепление может произойти на участке дороги с ограниченной видимостью. Если встречное транспортное средство скрывается за поворотом, то его еще можно заметить по отблеску фар, падающему на проезжую часть, и успеть переключить дальний свет на ближний. Но в конце подъема там, где встречное ТС скрывается за вершиной холма, оно будет «невидимкой» до самого последнего момента, а когда появится в поле зрения, ослепление наступит практически мгновенно (рис. 19-3). Поэтому в таких местах все водители должны принудительно переключать фары на ближний свет, всегда предполагая, что за холмом может находиться другое транспортное средство.

img61.jpg

Рис. 19-3

И все-таки, как быть, если дальний свет от фар другого ТС попал Вам в глаза? Во-первых, еще до наступления полного ослепления, нужно подать встречному водителю сигнал, требующий немедленно убрать дальний свет. Для этого достаточно «поморгать» фарами, несколько раз переключая их с ближнего света на дальний и обратно. Этот сигнал понятен на дороге всем водителям. Заметив его, они должны переключить фары даже на расстоянии более 150 метров.

Если же встречный водитель не принял никаких мер, и в результате наступило ослепление, нужно отвести взгляд вправо, нажать кнопку аварийной сигнализации и остановиться на той полосе, по которой Вы двигались. При этом во избежание наезда сзади не следует применять экстренное торможение. Ни в коем случае нельзя перестраиваться в сторону тротуара или обочины, поскольку это может привести к столкновению с ТС, движущимися в попутном направлении. Такие рекомендации дает пункт 19.2 Правил. Через несколько секунд зрение восстановится, и вы сможете продолжить движение.

Перейдем к противотуманным фарам. Надо сказать, что в отличие от остальных световых приборов, их наличие на ТС не является обязательным. Если Вы приобрели автомобиль без противотуманных фар, то никто не запрещает купить их в автомагазине и установить самостоятельно или в автосервисе. Точно так же Вы можете демонтировать имеющиеся противотуманные фары, если решите, что они Вам больше не понадобятся.

Для чего нужны противотуманные фары? Будучи расположены на определенной высоте над дорогой (ниже основных фар), они освещают небольшой участок непосредственно перед бампером транспортного средства (см. рисунок 19-2). Когда Вы попадаете в сложные погодные условия, которые в Правилах принято называть условиями недостаточной видимости , противотуманные фары совместно с фарами ближнего света обеспечивают удовлетворительный обзор дороги в пределах 40 – 50 метров. Если противотуманные фары на ТС отсутствуют, то вместо них водителю приходится пользоваться фарами ближнего света.

О задних противотуманных фонарях рассказывает пункт 19.7 Правил. Раз они находятся сзади, значит, должны иметь красный цвет, и это действительно так. Эти фонари (на транспортном средстве их может быть 1 или 2 шт.) исполняют роль задних габаритных огней в условиях тумана, задымления, густой метели, то есть в тех случаях, когда воздух непрозрачен, и яркости обычных огней не хватает, чтобы ТС было заметно с достаточного расстояния. В задних противотуманных фонарях установлены более мощные лампы, пробивающие туман. Однако из-за этого их запрещается использовать при прозрачном воздухе – как днем, так и ночью. Конечно, эти огни не вызовут столь сильного ослепления, как фары дальнего света, но, тем не менее, будут раздражать зрение позади едущего водителя. По той же причине запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

Система внешнего освещения на любом ТС устроена таким образом, что фары, задние противотуманные фонари и подсветка номерного знака не могут включаться для работы в длительном режиме без включения габаритных огней. Следовательно, когда мы говорим, что на ТС должны быть включены фары, подразумевается, что и его габаритные огни тоже будут гореть, а значит, в темное время суток такое ТС будет заметно не только спереди, но и сзади.

Пункт 19.6 Правил предусматривает применение еще одного светового прибора

– фары-прожектора (или фары-искателя). Такими фарами оснащаются некоторые спецавтомобили и внедорожники. Водителям обычных ТС фара-прожектор не положена, а значит, ее самостоятельная установка не допускается.

На многие выпускаемые модели ТС заводы-изготовители устанавливают дневные ходовые огни. Об этих световых приборах мы расскажем чуть ниже.

Что и когда следует включать

Рассмотрев все упомянутые в 19-й главе ПДД типы световых приборов, перейдем к правилам пользования ими. Пункты 19.1, 19.3, 19.4 и 19.5 рассказывают о том, какие огни должны включаться в различных дорожных условиях в зависимости от времени суток, вида ТС и условий освещенности.

С точки зрения ПДД, существует не четыре времени суток (утро, день, вечер и ночь), а только два – светлое и темное. Согласно определению, данному в пункте 1.2 Правил, темным временем суток считается период полной темноты – от окончания вечерних до начала утренних сумерек. Движение в тоннеле приравнивается к движению в темное время суток.

Разумеется, в темноте или в тоннеле необходимо, чтобы едущее или неподвижное ТС освещалось наружными огнями. Однако Правила требуют, чтобы не только в темное, но и в светлое время суток на движущихся транспортных средствах включались внешние световые приборы. Статистика говорит о том, что эта мера привлекает дополнительное внимание водителей и пешеходов, что, в конечном счете, приводит к сокращению числа ДТП. Естественно, требование включать наружные огни в светлое время суток не распространяется на припаркованные ТС, поскольку они не создают опасности.

Какие же световые приборы лучше всего привлекут внимание к движущемуся транспортному средству в дневное время? Если включить только габаритные огни, то они не будут видны издалека, особенно в солнечный день. Дальний свет фар может оказаться чересчур ярким для других участников движения в пасмурную погоду или в сумерки. Поэтому днем, для того чтобы сделать ТС более заметным на дороге, используются фары ближнего света, либо противотуманные фары, у которых примерно такая же яркость.

Однако у этих световых приборов есть один недостаток – начиная движение, водители то и дело забывают их включать. Поэтому в последние годы автомобили стали оснащать дневными ходовыми огнями – световыми приборами, расположенными на передней части ТС, которые автоматически загораются при запуске двигателя и автоматически гаснут при включении фар.

Дневные ходовые огни представляют собой два или несколько ярких светодиодов, расположенных на высоте фар ближнего света. Светодиоды потребляют меньше электроэнергии по сравнению с обычными фарами, что, в конечном счете, приводит к сокращению расхода топлива.

Вы должны понимать, что дневные ходовые огни предназначены не для освещения дороги, а только для привлечения внимания. Поэтому ими нельзя пользоваться после того, как стемнеет. При движении в темное время суток, независимо от наличия или отсутствия уличного освещения, водитель в обязательном порядке должен включить ближний или дальний свет фар. Дальним светом допускается пользоваться только в тех случаях, когда на дороге некого ослепить. Там, где отсутствуют уличные фонари, к фарам ближнего или дальнего света разрешается добавить противотуманные фары (на усмотрение водителя).

При наличии искусственного освещения ТС, припаркованное под фонарем, и так достаточно хорошо видно издали, а вот там, где нет никаких источников света, кроме луны и звезд, на стоящем транспортном средстве положено включать габаритные огни. В то же время, включения одних только габаритных огней будет совершенно недостаточно на ТС, которое движется в темное время суток – ведь они только обозначают присутствие транспортного средства на дороге, но никак не освещают путь самому водителю.

Итак, мы выяснили, какие световые приборы должны включаться на транспортном средстве в режимах движения и остановки. Однако и на светлое, и на темное время суток могут дополнительно накладываться условия недостаточной видимости.

Недостаточную видимость не следует путать с ограниченной видимостью, когда обзор загорожен какими-либо препятствиями на Вашем пути. Причиной недостаточной видимости является непрозрачный воздух, что может быть вызвано туманом, задымлением, утечкой водяного пара, пыльной бурей и тому подобными атмосферными явлениями. В таких условиях резко снижается дальность обзора, и что еще более опасно

– искажаются расстояния, воспринимаемые нашим зрением.

Согласно пунктам 19.1 и 19.3 Правил, при недостаточной видимости и днем, и ночью обязательно включение следующих световых приборов:

- при остановке и стоянке – габаритных огней;

- во время движения – фар ближнего или дальнего света.

Если водитель сочтет необходимым, то дополнительно к этим огням он может задействовать противотуманные фары и задние противотуманные фонари, специально созданные для того чтобы пробивать своим светом непрозрачный воздух. Кроме того, на стоящем транспортном средстве, в дополнение к габаритным огням, можно включить ближний свет фар.

Имеет ли смысл включать противотуманные фары и фонари при недостаточной видимости, зависит от конкретной ситуации – насколько густой туман, велика ли интенсивность движения, какова предполагаемая продолжительность стоянки, и т.д. К примеру, если в условиях тумана встать на стоянку на несколько часов, оставив включенными и фары, и задние противотуманные фонари, то через некоторое время разрядится аккумуляторная батарея, и погаснут вообще все огни, обозначающие присутствие транспортного средства на неосвещенной дороге. После этого не будет ничего удивительного в том, что кто-либо из едущих мимо водителей на полном ходу налетит на такое ТС.

При движении в густом тумане, в дыму, во время сильной метели и т.д. нет смысла пользоваться дальним светом фар, поскольку капли воды, частицы пыли или снежинки, находящиеся в воздухе, отбрасывают этот свет назад, создавая ослепляющий эффект для водителя. В таких условиях лучший обзор обеспечит ближний свет, направленный не перпендикулярно, а наискосок по отношению к падающим сверху вниз частицам воды или пыли.

Всю информацию о пользовании внешними световыми приборами в различных условиях можно свести в таблицу. С ее помощью Вы сможете легко найти ответ на нужный вопрос.

ЧТО ВКЛЮЧАТЬ КОГДА И ГДЕ

таблица.jpg

Правила применения звуковых сигналов

Перейдем к звуковым сигналам. Пункт 19.10 рассказывает, когда можно ими воспользоваться, а пункт 19.11 – чем их можно заменить. ПДД четко говорят о том, что никто не вправе запретить водителю подать звуковой сигнал в аварийной ситуации для предотвращения ДТП – ни в населенном пункте, ни в зоне действия знака 3.263.26.png . Однако если угрозы ДТП нет, то «бибикать» разрешается только в одномединственном случае – в начале обгона для предупреждения водителя обгоняемого ТС, и только на загородных дорогах. Заметим, что в такой ситуации Вы имеете право подать звуковой сигнал, но не обязаны этого делать, если считаете, что и так справитесь с обгоном. Как вариант, можно заменить звуковой сигнал световым, поморгав фарами в расчете, что обгоняемый водитель посмотрит в зеркало заднего вида. А вот подача звуковых сигналов с целью поторопить других участников движения, выразить свое недовольство или проложить себе дорогу в заторе не только противоречит Правилам, но и считается признаком плохого воспитания и низкого профессионализма. Не стоит уподобляться водителям, которые самовыражаются подобным образом.

Помимо статей, уже рассмотренных в начале нашего занятия, КоАП предусматривает ответственность за нарушение правил подачи звуковых сигналов и пользования световыми приборами. В соответствии со статьей 12.20, за подобные нарушения водителю грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Правила дорожного движения:

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

- на всех механических транспортных средствах – фары дальнего или ближнего света, на велосипедах фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);

- на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах – габаритные огни...

19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

- в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;

- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:

- в населенных пунктах, если дорога освещена;

- при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;

- в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств…

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных… проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:

- для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;

- в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

3.6. На транспортном средстве установлены:

- спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

- сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

Кодекс РФ об административных правонарушениях:

Статья 12.4, часть 1

Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

-влечет наложение административного штрафа на граждан в размере 3000 рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. рублей до 20 тыс. рублей…; на юридических лиц - от 400 тыс. рублей до 500 тыс. рублей...

Статья 12.5, часть 3

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

-влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

татья 12.20

Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки

-влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

img60.jpg

Рис. 19-2

Нравится0


 18. Движение через железнодорожные пути. Движение по автомагистралям. Приоритет маршрутных транспортных средств. | Описание курса | 20. Пешеходные переходы, жилые зоны, буксировка, учебная езда, люди-грузы, велосипеды и мопеды.compressed